フラットベッドセミトレーラーの費用
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フラットベッドセミトレーラーの費用

フラットベッドセミトレーラーの費用

フラットベッド セミトレーラー(単にフラットベッドと呼ばれることもよくあります)は、世界の貨物業界における基本的で適応性の高い輸送機器です。{0}}側面や屋根のない完全にオープンで水平なデッキが特徴で、クレーンやフォークリフトなどの機械を使用して、側面、上面、後面から荷物を積み下ろしできる比類のない柔軟性を備えています。この設計により、密閉トレーラー内に簡単に収容できない膨大な種類の商品にとって不可欠なソリューションになります。
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説明

フラットベッドセミ-トレーラー: グローバル物流における多用途の主力製品

 

パラメータリスト

 

型番

HT9371TJZG

認証

ECE、GCC、CE、ISO9001、DOT、CCC、ISO/TS16949、SGS

トレッド

1820MM

サスペンションシステムの種類

クロスアームタイプ

軸番号

2-3-4-5 アクスル

セルフ-ダンピング

自己ダンピングではありません-

材料

スティ

製品

3 軸平床 40 トン 40 フィート コンテナ セミ- トレーラー

車軸

BPW/FUWAブランド

ブレーキシステム

ワブコブレーキバルブ

輸送パッケージ

ヌード、バルク船/RORO船による

商標

恒通

HSコード

8716391000

耐荷重

20~60トン

ホイールベース

7000-8000MM

学年

ヘビーデューティー

フラットベッドトレーラー

タイヤ番号

8-12 -16-20タイヤ、トライアングル / ダブルコイン ブランド

ABS アンチ-ロック ブレーキ システム

ABS アンチ-ロック ブレーキ システムなし

状態

新しい

サスペンション

リーフスプリング

サスペンション/エアサスペンション

着地脚

JOST

その他のデザイン

OEMのカスタマイズされたデザイン

仕様

12500-16000X2500-3000X1650MM

起源

中国製

生産能力

5000ユニット/年

 

フラットベッド セミトレーラー(単にフラットベッドと呼ばれることもよくあります)は、世界の貨物業界における基本的で適応性の高い輸送機器です。{0}}側面や屋根のない完全にオープンで水平なデッキが特徴で、クレーンやフォークリフトなどの機械を使用して、側面、上面、後面から荷物を積み下ろしできる比類のない柔軟性を備えています。この設計により、密閉トレーラー内に簡単に収容できない膨大な種類の商品にとって不可欠なソリューションになります。


フラットベッド トレーラーの中心構造は、頑丈な鉄骨フレームを中心に構築され、メイン デッキを形成します。このデッキは、複数の車軸に取り付けられたサスペンション システム (通常は板バネまたはエア ライド) によって支えられ、荷物の重量が分散されます。前部では、標準の第 5 輪カップリングを介してトラクター ユニットに接続されます。-重要な特徴は、側面に沿った頑丈な摩擦レールやデッキ全体の多数のアンカー ポイントまたはリングなど、荷重固定ポイントのシステムです。-これらは、世界中の交通安全に不可欠な基本的な荷物安全原則に準拠し、ストラップ、チェーン、バインダーで貨物を安全に固定するために極めて重要です。


フラットベッドの主な利点は、その多用途性です。これは、特大の貨物、不規則な形状の貨物、または重い貨物に最適な選択肢です。-一般的な荷重には、建設資材 (鋼製梁、木材、配管)、産業機械、農業機械、大型車両、プレハブ建築部品、建設重機が含まれます。ボックス トレーラーとは異なり、フラットベッドには輸送地域の一般的な寸法規制を超える高さや幅の制限がないため、特別な許可や護送車両が必要となる場合が多い、幅広または背の高い荷物に最適です。{4}


最新のフラットベッド設計には、機能性を高めるためにさまざまな機能強化が組み込まれています。多くは、長さを調整し、重量をより適切に分散するために、スライド式または拡張可能なデッキを備えています。前部に跳ね上げ式または取り外し可能なグースネック セクションを備えたものもあります。これにより、トレーラーを地面より低く設置して、走行可能な機器を積み込みやすくすることができます。{2}}その他には、非常に高い構造物を輸送するためにデッキの高さを大幅に下げるドロップデッキまたは「ローボーイ」構成も含まれます。取り外し可能なサイドラックまたはステークポケットを追加して、特定の種類のバルク貨物を入れるための一時的なサイドを作成することもできます。


ロジスティクスおよび運用の観点から、フラットベッドには綿密な計画が必要です。輸送中のズレを防ぐには、正確な荷物の配置と複数点の厳密な固定が最も重要です。-また、防水シートやその他のカバーを使用して、貨物を天候から保護する必要があります。オープンアクセスにより積み込み/積み下ろしは通常より速くなりますが、特殊な固定と防水シートの必要性により、プロセスに時間と専門知識が追加されます。


結論として、平台セミトレーラーは依然として世界規模の産業輸送および特殊輸送の基礎となっています。{0}シンプルでありながら効果的なオープンデッキ設計により、複雑な物流上の課題を解決し、インフラストラクチャの構築、産業の電力供給、大規模プロジェクトのサポートに必要な資材を移動させます。-その価値は複雑さではなく、世界中の経済の物理的発展を定義する貨物を取り扱うための基本的な適応性にあり、安全性、セキュリティ、実用的なエンジニアリングという普遍的な教義の下で運営されています。

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