18輪フラットベッドトレーラーの紹介
パラメータリスト
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型番 |
HT9371TJZG |
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認証 |
ECE、GCC、CE、ISO9001、DOT、CCC、ISO/TS16949、SGS |
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トレッド |
1820MM |
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サスペンションシステムの種類 |
クロスアームタイプ |
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軸番号 |
2-3-4-5 アクスル |
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セルフ-ダンピング |
自己ダンピングではありません- |
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材料 |
スティ |
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製品 |
3 軸平床 40 トン 40 フィート コンテナ セミ- トレーラー |
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車軸 |
BPW/FUWAブランド |
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ブレーキシステム |
ワブコブレーキバルブ |
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輸送パッケージ |
ヌード、バルク船/RORO船による |
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商標 |
恒通 |
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HSコード |
8716391000 |
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耐荷重 |
20~60トン |
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ホイールベース |
7000-8000MM |
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学年 |
ヘビーデューティー |
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形 |
フラットベッドトレーラー |
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タイヤ番号 |
8-12 -16-20タイヤ、トライアングル / ダブルコイン ブランド |
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ABS アンチ-ロック ブレーキ システム |
ABS アンチ-ロック ブレーキ システムなし |
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状態 |
新しい |
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サスペンション |
リーフスプリング サスペンション/エアサスペンション |
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着地脚 |
JOST |
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その他のデザイン |
OEMのカスタマイズされたデザイン |
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仕様 |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
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起源 |
中国製 |
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生産能力 |
5000ユニット/年 |
18 輪フラットベッド トレーラーは、トラクター ユニットとフラットなオープンデッキ トレーラーで構成される大型輸送車両です。-密閉型トレーラーや専用トレーラーとは異なり、フラットベッドは特大、重量、または不規則な形状の貨物を輸送するための比類のない多用途性を提供します。以下に、その特徴、用途、地域適応の詳細な概要を示します。
デザインと仕様
構造:側面や屋根のない強化スチールまたは木製のデッキが特徴で、上部/側面からの積載が可能です。
寸法:通常は長さ 12 ~ 14 メートルで、現地の規制 (中国の GB1589 やインドの CMVR など) に従って重量を分散するために 3 ~ 4 つの車軸が付いています。
耐荷重:車軸の構成と地域の道路法に応じて、30 ~ 50 トンの範囲です。
サスペンション:発展途上市場ではコスト効率を高めるために機械式または簡素化されたエアサスペンションを使用することがよくあります。





主な用途
工事:鋼桁、コンクリートスラブ、重機などの輸送。
農業: トラクター、収穫した作物、または灌漑設備を移動します。
産業物流: パイプ、風力タービンのブレード、またはその他のコンテナ化されていない貨物に最適です。-
密閉型トレーラーと比べた利点
柔軟性: 最小限の制限であらゆる形状/サイズの貨物に対応します。
費用対効果-: メンテナンスの負担が少なく、特殊な積み込み装置は必要ありません。
地域適応力: 起伏の多い地形およびそれほど厳しくない排出基準 (Euro-6/EPA 要件なしなど) 向けに設計されています。
購入に関する考慮事項
検査: フレームの完全性、タイヤの状態、ブレーキ システム(コスト重視の市場ではドラム ブレーキが多い)を優先します。-
規制の遵守: 現地の輸送法(重量制限、照明基準など)との整合性を確保します。
非欧米規格に準拠した 18 輪フラットベッド トレーラーは、堅牢で適応性のある輸送ソリューションを必要とする業界にとって不可欠です。そのシンプルさ、高い積載量、手頃な価格により、新興国で好まれる選択肢となっています。
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