40 フィート フラットベッド セミ トレーラー: 新興物流市場向けの頑丈なカスタマイズ ソリューション
パラメータリスト
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型番 |
HT9371TJZG |
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認証 |
ECE、GCC、CE、ISO9001、DOT、CCC、ISO/TS16949、SGS |
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トレッド |
1820MM |
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サスペンションシステムの種類 |
クロスアームタイプ |
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軸番号 |
2-3-4-5 アクスル |
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セルフ-ダンピング |
自己ダンピングではありません- |
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材料 |
スティ |
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製品 |
3 軸平床 40 トン 40 フィート コンテナ セミ- トレーラー |
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車軸 |
BPW/FUWAブランド |
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ブレーキシステム |
ワブコブレーキバルブ |
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輸送パッケージ |
ヌード、バルク船/RORO船による |
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商標 |
恒通 |
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HSコード |
8716391000 |
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耐荷重 |
20~60トン |
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ホイールベース |
7000-8000MM |
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学年 |
ヘビーデューティー |
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形 |
フラットベッドトレーラー |
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タイヤ番号 |
8-12 -16-20タイヤ、トライアングル / ダブルコイン ブランド |
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ABS アンチ-ロック ブレーキ システム |
ABS アンチ-ロック ブレーキ システムなし |
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状態 |
新しい |
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サスペンション |
リーフスプリング サスペンション/エアサスペンション |
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着陸脚 |
JOST |
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その他のデザイン |
OEMのカスタマイズされたデザイン |
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仕様 |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
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起源 |
中国製 |
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生産能力 |
5000ユニット/年 |
40 フィートのフラットベッド セミトレーラーは、新興市場向けに調整された頑丈な輸送の主力製品であり、ヨーロッパやアメリカの厳しい規制基準に従うことなく、起伏の多い地形、高負荷の作業、多様な貨物需要などの特有の課題に取り組むように設計されています。-これは、アフリカ、東南アジア、中東などの地域にわたるインフラ開発、鉱山物流、工業製品流通の重要なバックボーンとして機能し、西側の規格によって課せられる厳しい重量と寸法の制限よりも耐久性、柔軟性、コスト効率を優先しています。{4}}
20 年の輸出経験を持ち、非西欧市場向けに最適化された 40 フィートのフラットベッド セミトレーラーの製造を専門としています。{2}}強化された 3- 軸モデルは最大積載量 50 トンを誇り、掘削機などの建設機械、鉄骨梁、大型の農業機械の運搬に最適です。お客様は、地域の道路状況に合わせて 2、3、または 4 つの車軸構成から選択できます。-重量を均等に分散して未舗装の田舎道での摩耗を最小限に抑えるため、3 車軸のバリエーションが特にアフリカ諸国で好まれています。主要なコンポーネントには、僻地での操縦を容易にする両側操作式の頑丈な 28 トン着陸装置や、砂漠の砂から熱帯の泥だらけの小道まで、さまざまな地形の硬さに対応する 12R22.5 または 9.0-22.5 などのタイヤ オプションが含まれます。
カスタマイズはこれらのトレーラーの中核的な強みであり、メーカーは厳しい熱帯気候や砂漠気候に耐えるためにカスタマイズされた配色、キングピン仕様、防食ワックス処理を提供しています。{0}梱包と発送は世界への輸出向けに最適化されており、ユニットは裸で発送することも、保護のためにワックスをかけることも、物流コストを削減するために 3 個セットで発送することもでき、出発港は上海、青島、天津、または大連で、地域の貿易ルートへの効率的なアクセスが保証されます。サプライヤーは最大 2,000 ユニットの月間生産能力を維持し、リードタイムは 15 日という短いもので、緊急のインフラストラクチャ プロジェクトにタイムリーな納品を保証します。
標準モデル以外にも、高度な高張力構造材料で作られた、軽量でありながら高強度の 40 フィート フラットベッド セミトレーラーも用意されています。{0}{2}これらの設計では、ボルトで固定された横方向サポート メンバーとストレス プレートを統合して、全体の重量を軽減しながら構造剛性を高め、東南アジアの混合道路網を横断する長距離旅行の際の燃料コストを削減します。{4}}ザンビアの鉱山現場に鉱山機械を輸送する場合でも、ベトナムの建設プロジェクトにプレハブ建築資材を輸送する場合でも、これらのトレーラーは、西側の輸送規格の-サイズ-にすべて適合-する)の比類のない適応性、信頼性、価値を提供します。





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