3軸セメントトラック
3軸セメントトラックの主な種類は次のとおりです。
- 3軸バルクセメント:
構造的特徴: 通常、タンク、トラックシャーシ、パワーテイクオフ、およびアンロード装置で構成されます。タンクは通常、密閉性と強度に優れた高鋼板で作られており、セメントの漏れや湿気を効果的に防ぐことができます。トラックのシャーシは高強度鋼で作られており、強力な耐荷重があり、輸送中の車両の安定性と安全性を確保します。パワーテイクオフは、トラックのエンジンから動力を取得して荷降ろし装置を駆動するために使用されます。荷降ろし装置は、エアコンプレッサー、空気パイプラインシステム、および排出バタフライバルブで構成されます。圧縮空気を使用してタンク内のセメントを流動化し、迅速に排出します。
適用可能なシナリオ: セメント工場、セメント倉庫、大規模な建設現場間のバルクセメント輸送に広く使用されています。これにより、輸送が大幅に改善され、輸送コストが削減され、梱包および取り扱い時のセメントの損失と汚染が最小限に抑えられます。
- 3軸セメントミキサー:
3軸セメントトラック 構造的特徴:主にシャーシ、混合ドラム、材料入口および出口装置、給水システム、および油圧駆動システムで構成されています。ミキシングドラムはその中核となるコンポーネントで、通常は洋ナシの形をしており、内部に 180 度で交差する 2 つの螺旋ブレードがあり、コンクリートを完全に混合することができます。材料入口および出口装置には入口ホッパーと材料出口シュートが含まれており、コンクリートの積み下ろしを容易にします。給水システムは、コンクリートの品質を確保するために、混合中に適切に混合ドラムに水を追加するために使用されます。油圧駆動システムは混合ドラムの回転に動力を供給し、安定した伝達、低騒音、簡単な操作などの利点を備えています。
適用シナリオ:主に都市建設、道路および橋の建設、水利プロジェクトなどの分野で使用されます。輸送中のコンクリートの均一性や作業性を維持しながら、生コンクリートをミキシングステーションから建設現場まで輸送することができ、施工品質を確保します。
3軸セメントトラック:構造的特徴:トラクターとセミトレーラーで構成されています。トラクターは動力を供給しますが、セミトレーラーには主にタンク、サスペンション システム、ブレーキ システムが含まれています。タンクは軽量化を念頭に設計されており、車両の自重を軽減しながら輸送効率を向上させます。サスペンションシステムは車両運転中の振動を効果的に緩和し、タンクの安定性とセメントの安全性を確保します。このシステムには、ディスクブレーキ、ABS アンチロックシステムなどの先進的なブレーキ装置が装備されており、運転中の車両のブレーキ性能を確保します。
3 軸セメントトラック 適用シナリオ 特に道路状況が良い高速道路での長距離セメント輸送によく使用されます。タンク容量が大きく輸送効率が高いため、その利点を最大限に活かしてコストを削減できます。




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型番 |
CBZ940GXH |
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認証 |
ECE、GCC、CE、ISO9001、DOT、CCC、ISO/TS16949、SGS |
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トレッド |
1820mm |
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サスペンションシステムの種類 |
クロスアームタイプ |
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軸番号 |
3 アクスル |
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自己ダンピング |
自己投棄ではない |
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材料 |
スティ |
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製品 |
3 アクスル フラットベッド 40 トン 40FT コンテナ セミトレーラー |
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車軸 |
BPW/不破ブランド |
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ブレーキシステム |
ワブコ ブレーキ バルブ |
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輸送パッケージ |
ヌードで、バルクシップ/ロロシップによって |
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ロック |
- |
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HSコード |
87163990 |
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耐荷重 |
60トン |
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ホイールベース |
7000-8000mm |
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学年 |
ヘビーデューティ |
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形 |
バルクセメントトレーラー |
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タイヤ番号 |
12 タイヤ、トライアングル/ダブルコイン ブランド |
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ABS アンチロック ブレーキ システム |
ABS アンチロック ブレーキ システムなし |
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状態 |
新しい |
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サスペンション |
リーフスプリング サスペンション/エアサスペンション |
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着陸脚 |
ジョスト |
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その他のデザイン |
OEM カスタマイズされたデザイン |
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仕様 |
10000-16000×2500-×4000mm |
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起源 |
中国製 |
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生産能力 |
5000台/年 |
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