ディーゼル輸送セミトレーラー - 高度な燃料物流ソリューション
安全で効率的なディーゼル運搬用に設計されています
ディーゼル輸送セミトレーラーは、大容量、ディーゼル燃料、バイオディーゼル、ブレンド燃料の安全な輸送用に設計されています。 DOT 406、ADR 2025、およびAPI 12F認定を超えるように構築され、北米、ヨーロッパ、アジアの厳しい環境および安全規制の順守を保証します。
主な機能と利点
1。超安全封じ込めシステム
●二重壁構造：層間の漏れ検出センサーを備えた5mm厚の304Lステンレス鋼タンク。
●強化された安全プロトコル：
●自動緊急シャットオフバルブ（反応します<1 second)
●効率が98％の蒸気回復システム
●接地ワイヤとATEX認定電気コンポーネント
2。最適化された運用パフォーマンス
●高いペイロード容量：8、000 - 11、000-ガロン容量GVWRが最大80、000 lbs。
●腐食抵抗：エポキシコーティングされた内部および拡張タンク寿命のためのセラミックライニング。
●効率的な荷重\/アンロード：
●6- apiが承認したカプラーを備えたトップロードマンウェイ
●セルフクリーニングサンプを備えたボトムロードシステム
3。スマートフリート統合
●リアルタイム監視：4G\/5Gテレマティクスを介して、タンクの圧力、温度、GPSの位置を追跡します。
●予測メンテナンス：ダウンタイムを短縮するためのポンプとバルブのAI駆動型診断。
なぜ私たちを選ぶのですか？
●グローバルコンプライアンス：TRCU 032\/2025、EPA 2025、およびIECEX標準を満たしています。
●カスタムソリューション：絶縁\/加熱タンク、マルチコンパートメントデザイン、およびLNG変換オプション。
●24時間年中無休のサポート：主要な燃料輸送地域の専用サービスチーム。
見積もりについては今すぐお問い合わせください！
パラメーターリスト
|
タンカーボディ |
||||
|
区画 |
シングル\/2\/3\/4\/5\/6\/7オプション |
テスト |
各コンパートメントで5 psi（35 kpa）までのオスタテスト |
|
|
タンカーボディ |
5mmまたは6mm\/Q235炭素鋼 |
排出バルブ： |
ダストカバー付きのバルブ、ユーロ標準バルブ |
|
|
エンドプレート |
5mmまたは6mm\/Q235炭素鋼 |
ボトムバルブ： |
空気圧コントローラーを備えた2つのPC |
|
|
マンホールカバー |
ブレスバルブを備えた安全性マンホール、2pcs、直径500mm。 |
溶接標準： |
エルディングは、ケーブル国家標準あたりの資格のある溶接機によって行われます |
|
|
放電パイプ |
3または4インチのゴムホース、2pcs、6m\/それぞれ |
トップタンクウォーク |
一般的または特別なデザイン |
|
|
シャーシ |
||||
|
車軸 |
2つまたは3つの車軸、13T\/16T、BPW\/FUWA\/HUAJINGブランド |
|||
|
メインビーム |
Q345Carbon Steel、溶接設計 |
|||
|
足をサポートします |
Jostor China Brand 28T |
|||
|
サスペンション |
機械的サスペンション\/ドイツまたはアメリカタイプ\/エアサスペンション |
|||
|
リーフスプリング |
90（w）mm*13（厚さ）*10層またはその他 |
|||
|
ブレーキシステム |
WABCO RE6リレーバルブ; T30\/30+ T30スプリングブレーキチャンバー、40Lエアチャンバー |
|||
|
タイヤ |
12。00 R22.5\/31580R22.5\/11。00 r20\/12。00 r20ブランドはオプションです |
|||
|
リム |
9。00-22。5\/8。00-20\/8。5-20中国ブランド |
|||
|
キングピン |
2または3.5インチのボルトインキングピン |
|||
|
腹筋 |
オプション |
|||
|
絵画 |
きれいな錆のための完全なシャーシサンドブラスト、アンチカーロザイブプライム1コート、最終塗料2コート |
|||
|
アクセサリー |
1つのツールボックス |
|||
|
出荷条件 |
バルク貨物、ロロまたは40hQまたは40フィートFR容器 |
|||
人気ラベル: ディーゼルトレーラー、中国ディーゼルトレーラーメーカー、工場, 冷蔵セミトレーラー, セミトレーラーの高さ, セミトレーラーヒッチ容量, セミトレーラーインストールガイド, セミトレーラー牽引能力, 思考セミトレーラー
