セミ - トレーラー車軸の種類
車軸の数による分類
シングル - 車軸セミ - トレーラー：それらは最も単純な構造を持っています。 National Standard GB 6420 - 86によると、合計13.3トン以下の質量があるセミトレーラーは単一の車軸です。縁石の重量が低く、製造が簡単で、タイヤの摩耗が比較的少ないです。
ツイン - 車軸セミ - トレーラー：彼らは、単一の車軸セミ - トレーラーよりも高い荷重 - 積荷容量を持っており、必要な貨物量がわずかに高いが、極端に大きくないシナリオに適しています。
Tri-車軸セミ - トレーラー：これは、通常のセミトレーラーの中で最も広く使用されているタイプです。ほとんどの中程度および長い距離貨物輸送のニーズを満たすことができ、道路輸送では非常に一般的です。
マルチ - 車軸セミ - トレーラー：通常、彼らは4つ以上の車軸を持っています。たとえば、3つのライン6-車軸、4行目、5行10 - 車軸、6行の車軸、7ライン14の車軸、9ライン18 -Axle Semi -Trailersなど、特別な目的のセミトレーラーを含むトレーラーが含まれます。これらのセミトレーラーは、主に大規模で非分解性の商品の輸送に使用されており、その輸送の体重制限は通常のセミトレーラーの輸送制限をはるかに上回っています。たとえば、3行6-車軸セミ - トレーラーは、80トン以内に大量の商品を輸送でき、4行8-車軸は100トン以内に輸送でき、5行10は120トン以内に輸送できます。
使用および設計による分類
通常の輸送セミ - トレーラー車軸：さまざまな一般的な商品の輸送に適しているため、汎用性と安定性に焦点を当てています。車軸の設計と製造では、さまざまな道路状況と貨物タイプのニーズが包括的に考慮されています。
ヘビー - デューティセミ - トレーラー車軸：具体的には重い商品を輸送するために設計されています。たとえば、ダイロングループの車軸は、1つのピースの熱 - 処理形成プロセスを使用します。車軸ビーム、ブレーキドラム/ブレーキディスク、摩擦板などは、より厚くて強く、重い負荷の下で安定した優れた性能出力を可能にします。
セミ - トレーラー車軸の選択
荷重 - 容量を考慮してください
一般に、車両の縁石重量、負荷、および可能な追加の負荷を考慮する必要があります。負荷が不十分である - キャリカル容量は車軸の損傷につながり、運転の安全性に影響を与える可能性があります。輸送される商品が重い場合、より多くの車軸とより強い荷重を備えた車軸 - 容量を選択する必要があります。商品が軽い場合、単一の車軸またはツイン - 車軸セミ - トレーラー車軸が十分かもしれません。
車軸のギア比に注意してください
ギア比は、車両の加速パフォーマンスに影響します
