油圧ショベルの開発の歴史

当初、油圧ショベルは手動式でしたが、2013 年に発明されてから 130 年以上が経過しました。この間に、蒸気駆動のバケットロータリーショベル、電気および内燃機関駆動のロータリーショベル、全自動ロータリーショベルへと徐々に発展してきました。電機油圧統合技術を応用した油圧ショベル。最初の油圧ショベルはフランスのポクラン工場で発明に成功しました。油圧技術の応用により、1940 年代には油圧バックホー サスペンション掘削機がトラクターに搭載されました。 1951 年に、最初の全油圧式バックホー掘削機がフランスのポクラン工場によって発売され、掘削機技術開発の分野に新たな領域が開かれました。 -1950 年代の初期から中期にかけて、牽引式全回転油圧ショベルと装軌式全油圧ショベルが次々に開発されました。当初試作した油圧ショベルは航空機や工作機械の油圧技術を活用していましたが、油圧ショベルのさまざまな作業条件に適した油圧部品が不足しており、製造品質が不安定で支持部品が不完全でした。 1960年代以降、油圧ショベルは普及促進と精力的な開発段階に入り、各国でショベルメーカーと種類が急増し、生産量も急増しました。 1968 年から 1970 年にかけて、油圧ショベル生産量は掘削機総生産量の 83% を占め、100% に近づきました。
第一世代の掘削機: 電気モーターと内燃機関の出現により、掘削機に高度で適切な電気機器が与えられ、さまざまな掘削機製品が誕生しました。 1899 年に最初の電気掘削機が登場しました。第一次世界大戦後は掘削機にもディーゼルエンジンが使用されるようになり、この形式のディーゼルエンジン（または電動機）で駆動する機械式掘削機が第一世代の掘削機となりました。
第 2 世代の掘削機: 油圧技術の普及により、掘削機はより科学的に適用可能な伝動装置を備えており、機械式変速機に代わる油圧式変速機は掘削機技術の大きな進歩です。ドイツ初の油圧ショベルは 1950 年に誕生しました。機械式トランスミッション油圧ショベルは第 2 世代の油圧ショベルです。
第 3 世代掘削機: 電子技術、特にコンピューター技術の広範な応用により、掘削機は自動制御システムを搭載できるようになり、高性能、自動化、インテリジェンスを目指した掘削機の開発にもつながりました。メカトロニクスの融合は1965年頃から始まり、1985年頃から省エネルギーを主な目的として量産油圧ショベルへのメカトロニクス技術の採用が始まりました。油圧ショベルの電子化は第3世代油圧ショベルの象徴です。
油圧ショベル業界のメーカーは大きく4つに分類できます。国内の油圧ショベルの7割以上が海外ブランドで占められており、国内ブランドは中小型油圧ショベルが中心となっている。しかし、国産ショベルのシェアは徐々に上昇しており、2012年には前年比3.6％増加した。