ちょっと、そこ！重いサスペンションサプライヤーとして、私はかなり長い間、自動車産業の厚さにいました。クライアントとの私の議論でしばしばポップアップする質問の1つは、「重いサスペンションは車両の空力にどのような影響を与えますか？」です。さて、すぐに飛び込みましょう。
まず、重いサスペンションとは何ですか？詳細については、詳細を確認できます重いサスペンション。重いサスペンションは、より大きな負荷と粗い地形を処理するように設計されています。トラック、トレーラー、その他の重い勤務車両によく見られます。これらのサスペンションは、強いスプリング、ショックアブソーバー、および重い重量を運ぶことのストレスに耐えることができる他のコンポーネントを備えた丈夫で構築されています。
それでは、空力について話しましょう。空力は、車両の周りを空気が流れる方法に関するものです。設計された空力車両は、空気をより効率的に切断し、抗力を減らし、燃料効率を改善することができます。しかし、ミックスに重いサスペンションを導入すると、物事は少し複雑になり始めます。
重いサスペンションが空力に影響を与える最も明白な方法の1つは、その物理的な存在によるものです。通常、重いサスペンションコンポーネントは、標準のサスペンションパーツよりも大きくてかなり大きいです。この追加の質量とサイズは、車両の周りの空気の滑らかな流れを破壊する可能性があります。たとえば、大きな衝撃吸収剤とスプリングは、乱流の領域を作成できます。乱流は、空気の滑らかな流れが中断されると形成されるミニ - 空気の嵐のようなものです。それは抗力を増加させます。つまり、車両は前進するために一生懸命働かなければなりません。
重いサスペンションのない車両を想像してください。空気は比較的滑らかに流れます。しかし、重いサスペンションを追加すると、それは小川に大きな岩を投げるようなものです。水（またはこの場合、空気）は岩の周りを流れ、渦と渦巻きを作り出す必要があります。これらの渦と渦巻きは私たちが乱流と呼ぶものであり、車両を遅くします。
考慮すべきもう1つの側面は、ライドの高さです。重いサスペンションは、多くの場合、車両の乗車の高さを上げます。ライドの高さが高いということは、車両の底と地面の間により多くのスペースがあることを意味します。この余分なスペースにより、より多くの空気が車両の下に入ることができます。車両の下を流れる空気はリフトを作成できますが、これは必ずしも良いことではありません。リフトは、特に高速で、道路上の車両の安定性を低下させることができます。また、車両がその下を流れている空気に押し付けなければならないため、抗力も増加します。
さらに、大量のサスペンションは、車両のアンダーボディの全体的な形状を変える可能性があります。井戸 - 空力車両では、アンダーボディはできるだけ滑らかになるように設計されています。しかし、重いサスペンションコンポーネントは突き出て、不均一な表面を作成できます。これらの不均一な表面は、空気の小さな速度バンプのように機能し、それを遅くしてより多くの抗力を生み出します。
今、それはすべて悪いニュースではありません。場合によっては、重いサスペンションは実際に空力にプラスの影響を与える可能性があります。たとえば、オフ - 道路車両では、大まかな地形を扱うためには重いサスペンションが不可欠です。そして、それは平坦な道路での抗力を増加させるかもしれませんが、道路状況では、空力効率よりも安定性と制御を維持する能力が重要です。
また、いくつかの重いサスペンションシステムは、空力を念頭に置いて設計されています。メーカーは、重いサスペンションコンポーネントをより合理化する方法を常に探しています。たとえば、衝撃吸収剤やデザインスプリングには、空気の流れの破壊を引き起こすデザインスプリングには、より空力的な形状を使用する場合があります。
別の関連コンポーネントを見てみましょうドラムブレーキ車軸。ドラムブレーキ車軸は、多くの場合、重いデューティビークルの重いサスペンションと組み合わされます。また、空力において役割を果たしています。ドラムブレーキ車軸の大きいサイズは、追加のドラッグを作成できます。重いサスペンションコンポーネントと同様に、車両の周りの空気の流れを破壊する可能性があります。しかし、繰り返しますが、信頼できるブレーキを提供する際の機能は、特に重い負荷を運ぶ車両にとって非常に重要です。
重い懸濁液を備えた車両の空力を改善することになると、できることがいくつかあります。 1つの選択肢は、フェアリングを使用することです。フェアリングは、空気の流れを滑らかにするために車両に取り付けられる盾のようなものです。乱気流を減らすために、重いサスペンションコンポーネントまたは車両の側面に沿って配置できます。
別のアプローチは、重いサスペンション自体の設計を最適化することです。前述のように、より多くの空力的形状と材料を使用すると、大きな違いが生じる可能性があります。メーカーは、強度と耐久性を犠牲にすることなく、コンポーネントの全体的なサイズを縮小することにも焦点を当てることができます。
最終的には、バランスを見つけることがすべてです。重いサスペンションサプライヤーとして、私たちのクライアントは、道路上で適切なパフォーマンスを提供しながら、重い負荷を処理できるサスペンションシステムが必要であることを理解しています。また、重いサスペンションは、適切な設計と追加機能を備えた空力に影響を及ぼしますが、マイナスの影響を最小限に抑えることができます。
重いサスペンションまたはドラムブレーキ車軸の市場にいて、車両の空力にどのように影響するかを心配している場合は、手を差し伸べることをheしないでください。私たちはあなたの特定のニーズについて詳細な議論をし、あなたに最適なソリューションを見つけることができます。トラックの艦隊を運営していても、1つの重い義務車両を運営しているかどうかにかかわらず、私たちはあなたが正しい選択をするのを手伝うためにここにいます。
参照
- SAE International-重い車両の空力
- サスペンションデザインに関するSociety of Automotive Engineersの出版物
- 重い車両のパフォーマンスと空力に関するさまざまな業界レポート
